IT 之家 3 月 29 日音书，理思汽车 CEO 李思在本周官宣了理思自研汽车操作系统「理思星环 OS」开源。今天，在 2025 中国电动汽车百东谈主会论坛上，李思进一步分享了「理思星环 OS」的性情及上风。
李思示意，前天安祥晓谕了理思自研的汽车操作系统理思星环 OS 安祥开源，接下来还会有一些必要的 license 和合规的标准要作念，粗略 4 月底民众就能缓缓看到咱们的开源后果。
李思还称，2015 年确立这家公司时，每轮融资都会靠近投资东谈主问的一个问题，理思汽车为什么行动一个新势力认为我方以后不错脱颖而出，他那时就思剖析一件很要紧的事情。他认为理思汽车会比所有这个词的传统汽车厂商更懂得如何去作念大型软件，又比所有这个词的互联网公司更懂得怎样去造一辆车。"我认为这个也评释注解了往日十年咱们几家新势力能够存活下来所体现出来一些不相同的方位。"
李思还在论坛上分享了其开源操作系统的性情：
咱们开源的部分包含三部分：1、智能车控 OS；2、智能驾驶 OS；3、通讯中间件及器具链。智能车控是车辆的小脑系统，负责车辆比如空调的戒指、空气悬架的戒指、座椅的戒指。有了这么一套操作系统以后，不错把所有这个词车辆戒指的干系功能都集成在一个戒指器里，大大勤俭了干系资本，而且整车的天真性、新的功能开启、新的功能开释、不同版块的设立将会变得相等容易，有了这么的操作系统和整车的戒指器软硬件聚首，通盘车辆的管应许变得相等天真。
另外一方面，通盘架构相等天真。咱们的操作系统不错适配多样种种不同的 MCU，若是需要临时更换 MCU，由于软硬解耦的想象，在完成硬件部分代码适配后，其余代码不需要再行适配，给企业的研发带来相等高的着力升迁。
智能驾驶 OS 是车辆的大脑戒指系统，它最主要的性情：1、通过任务出动、图像优化处理，完了对算力高效诓骗，让通盘运行速率变得更快更褂讪；2、相等好的算力分享。产物迭代进程中，会不休地出现新的算力需求，最开动咱们用一颗芯片用于惩处智能驾驶的算力需求，之后徐徐发现咱们还要作念 AEB，AEB 之外还要作念 AES，AES 以后又发现还需要把行车记载仪交给它处理，还会把停车不同新的功能无间往上添加。若是不是用增多戒指器、增多芯片，而是一颗大算力芯片行动惩处决策时，这时候算力分享就变得相等要紧，咱们通过自研的捏造化本领，访佛于在一台电脑上开多个捏造机，能够让一颗芯片同期处理多个责任，尤其是智能驾驶方面不休地添加新的功能、新的需求，隐敝了更多的价值，进展了相等好的作用。
第三部分，整车通讯中间件，特别于一辆车的神经系统，负责各个信号之间的有用传递，这个信号要相等运动，不成拥堵、不成列队。着力上，所有这个词开采使用结伙的通讯公约、结伙的言语，完了了"车同轨、一轨同风"。此外，咱们在安全上也作念到了整车全域安全部署，升迁了车辆的全体安全。
在使用计议的芯片和讨论单位的前提下，咱们自研的星环操作系统，在多个讨论上不错完了对 AutoSar 的向上，回顾五大上风：
第一，适配相等天真。一颗芯片适配周期粗略需要 4 周的时辰，比往日咱们已经使用 AutoSar 时勤俭了约 5 个月的时辰。这个着力升迁关至今天民众无间推出新品，包含几年前民众碰到芯片荒情况，都会进展弘大的价值。
第二，关于芯片的适配范围尽头广。像 ARM、RISC-V 的 32 位、64 位以偏抓他芯片架构都可作念到很好的守旧，国产的芯片像地平线、芯驰，海外大厂的芯片英飞凌、英伟达等这些芯片，咱们都作念了相等好的守旧。同期关于编译器守旧也相等粗鄙，包含开源的编译器，如 GCC，咱们也都能提供很好的守旧。
第三，性能更强。以民众今天最关爱的智能驾驶的安全场景为例，AEB 的自动热切制动，通盘责任分三个设施：一是录像头传感器发现标的；二是中央算力进行讨论；三是整车作念出决策戒指，推行器去制动。在传统操作系统架构下，三个要道特别于三个部门，各自完成我方的责任并按礼貌讲演，每次都会产生延时。通盘延时占到了端到端责任时长的约 50%。
咱们的星环操作系统完了了全域的系统架构想象，优化了所有这个词同步的任务，让高下流三个模块时辰基准一致进行出动，比较 AutoSar 通盘反当令辰咱们快了 1 倍、褂讪性提高了 5 倍。体现时具体的功能上，在高速路上 120 的时速进行 AEB 的制动，粗略不错裁汰 7 米的制动距离，更好地保险车内乘客的安全。
第四，资本层面。民众在无间提高车辆的性能，按照今天民众关于多样算力需求的判断，粗略每两年关于车上算力的需求就会升迁 1 倍以上，这时候很要紧的少量是如何分享算力，包含如何分享车上的传感器，为更多功能去复用。咱们自研的捏造化系统，通盘性能损耗比传统决策诽谤了 5 倍，存储资源需求诽谤了 30%，完了了算力资源分享。自研的异构系统开采分享框架完了跨开采延伸比 AutoSar 低 10 倍，完了归并套传感器全车分享。通过以上操作系统的立异和算力分享，拿 2024 年例如，粗略一年勤俭了几十亿的 BOM 资本，往日车上重叠传感器、重叠讨论的需求都砍掉了。
还能带来一个尽头大的平允，民众应该有一个很显着的嗅觉，理思汽车的 OTA 速率尽头快，民众频频看到咱们一个版块的 OTA 特别于许多车企一年的 OTA，是因为通过算力分享，结伙平台化系统软件形态多车型、多产物线的软件开发和更新速率也会变得更快。
第五，安全性更高。关于智能电动车尤其是背面行将驾临的自动驾驶，安全条款变得越来越高了，是以咱们的车辆一方面不成被戒指，另外一方面还得保护所有这个词车主数据的阴事安全。咱们的操作系统完了了多头绪的安全驻守架构，何况通过软硬聚首的形态，比较通过软件的形态签名考证速率升迁了 4 倍，完了了全链路的开采认证、拜访戒指和数据加密智力，这么的架构下用户的要害数据会保存在安全空间，有用地幸免阴事裸露的风险，完了了通盘汽车全域的安全驻守。
李思示意："咱们有信心性说，理思星环操作系统开源以后不错全面替代 AutoSar 相应的功能开云体育，何况咱们的开源包含了三部分，车控 OS、智能驾驶 OS 以及通讯中间件，何况还有很要害的少量，无论是芯片的生态，如故应用和器具的生态，还有用户账号的生态，都属于使用者，咱们不会介入。是以当您去使用的时候，就特别于这套操作系统便是您我方的，透彻无谓惦记，咱们独逐个个期待便是但愿所有这个词业内同仁在使用后有任何新的立异和发现的时候也不错在开源社区里与民众一皆分享。"